Ngày 16-1, Văn phòng Chính phủ đã có Công văn số 378/VPCP-KTTH gửi Bộ Công an, Ban Chỉ đạo quốc gia chống buôn lậu, gian lận thương mại và hàng giả (Ban Chỉ đạo 389) về việc xử lý thông tin báo nêu về việc nhập khẩu (NK) và kinh doanh cá tầm.

Mặc dù các ngân hàng (NH) công bố những kết quả khả quan về tăng trưởng lợi nhuận của năm 2020, tuy nhiên vấn đề nợ xấu vẫn là một gánh nặng rất lớn đối với các NH, khi khối nợ xấu đã tăng mạnh trong năm 2020 và dự báo sẽ tiếp tục tăng trong năm 2021. Do đó, bên cạnh việc tích cực xử lý nợ xấu, các NH cũng cần chủ động trích lập dự phòng rủi ro.

Sang phiên giao dịch cuối tuần qua, ngày 15-1, thị trường (TT) đã chính thức lập kỷ lục mới với 11 tuần tăng liên tiếp của chỉ số VN Index. Phiên cuối tuần qua còn có kỷ lục nữa, là giá trị khớp lệnh hai sàn vượt 19.000 tỷ đồng. Phiên tăng 6,8 điểm này vẫn chưa đủ giúp VN Index vượt đỉnh 1.200 điểm. Tuy nhiên, VN30 Index lại xuất sắc tăng 1,13% lên 1.182,2 điểm. Tính về giá đóng cửa, VN30 Index ngày 15-1 đã lập kỷ lục mới.

Nhờ đà phục hồi tích cực từ quý III - 2020, đến nay kinh tế vĩ mô (KTVM) của Việt Nam vẫn tương đối ổn định, sức chống chịu với các cú sốc bên ngoài ít nhiều được thể hiện, lạm phát tương đối ổn định (cơ bản hơn 2%), ở mức có thể chấp nhận trong bối cảnh ưu tiên tháo gỡ khó khăn, thúc đẩy phục hồi, tăng trưởng kinh tế (TTKT). Tuy nhiên, nền kinh tế Việt Nam vẫn phải đối mặt với bốn rủi ro lớn trong năm 2021.

Hoạt động xuất khẩu (XK) những tuần đầu năm 2021 bất ngờ gặp khó do thiếu container và chi phí thuê tăng đột biến. Dù Cục Hàng hải Việt Nam (HHVN), Bộ Giao thông vận tải (GTVT) đã có văn bản đề nghị các hãng tàu phải minh bạch thông tin về giá cũng như có sự điều chỉnh phù hợp để bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các bên, song tới nay tình trạng tăng giá container vẫn diễn ra, khiến nhiều ngành hàng XK rơi vào thế khó.

Những ngày gần đây, giá lợn hơi liên tục tăng, nhiều nơi đã chạm mốc 85.000 đồng/kg.

Thời gian gần đây, thị trường chứng khoán (TTCK) không thật sự phản ánh đúng bản chất và tình hình thực tế của nền kinh tế và doanh nghiệp (DN). Đã đến lúc nhà đầu tư (NĐT) cần cẩn trọng trong quyết định đầu tư.

Cáo bạch niêm yết công bố ngày 14-12-2020 của Ngân hàng thương mại cổ phần Hàng hải Việt Nam (MSB) nêu, dự kiến sẽ “xử lý thanh lý 35 con tàu” đã nhận gán nợ trong thời gian ba năm, kể từ năm 2020.

Ngay cả khi VN Index tăng hơn 7 điểm trong phiên giao dịch ngày 12-1 thì tình thế vẫn chỉ là giằng co đối với cổ phiếu (CP). Điểm số chủ đạo vẫn do các mã vốn hóa lớn kéo lên. Hiện tượng điểm số cứ tăng nhưng CP gặp khó khăn đang xuất hiện ngày càng nhiều. Chuỗi phiên tăng giá mạnh ở phần lớn các CP đã chững lại. Việc nhìn vào đà tăng của VN Index có thể khiến nhà đầu tư (NĐT) không có được đánh giá đúng về CP.