Đưa vào sử dụng cầu cảng tiếp nhận được tàu trọng tải 20.000 tấn

Thứ Sáu, 19/05/2017, 15:26:47
 Font Size:     |        Print
 

Cắt băng khánh thành cầu cảng số 1 thuộc dự án vinalines Hậu Giang.

NDĐT- Ngày 19-5, tại Khu công nghiệp Sông Hậu, huyện Châu Thành, tỉnh Hậu Giang, Công ty TNHH Dịch vụ Hàng hải Hậu Giang (Vinalines Hậu Giang), chính thức khánh thành cầu cảng số 1, có khả năng tiếp nhận tàu trọng tải 20.000 tấn.

Đây là dự án đầu tư xây dựng cảng tổng hợp Vinalines Hậu Giang - giai đoạn 1, có kinh phí gần 229 tỷ đồng, thuộc tổng dự án đầu tư xây dựng Khu dịch vụ hàng hải - cảng biển Hậu Giang.

Vùng đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) có nhu cầu rất lớn trong đầu tư về cơ sở hạ tầng, cũng như phát triển doanh nghiệp cung ứng dịch vụ Logistics. Trước xu thế đó, Công ty TNHH MTV Dịch vụ Hàng hải Hậu Giang thành lập để đáp ứng kịp thời yêu cầu phát triển lưu thông, phân phối hàng hóa, phục vụ hoạt động xuất nhập khẩu của các doanh nghiệp trong vùng và liên vùng.

Theo đó, cảng tổng hợp Vinalines Hậu Giang đặt tại Khu công nghiệp Sông Hậu và nằm trong vùng trung tâm Logistic thuộc tiểu khu ĐBSCL. Với vị trí thuận lợi này, cảng có thể kết nối các trung tâm sản xuất hàng hóa, khu công nghiệp, vùng kinh tế có tiềm năng. Vì thế, cảng tổng hợp Vinalines Hậu Giang không khó để trở thành cửa ngõ giao thương quan trọng của tỉnh thông qua hệ thống đường bộ và đường thủy.

Việc khánh thành đưa vào khai thác cầu cảng số 1 (giai đoạn 1) sẽ đáp ứng nhu cầu tiếp nhận hàng hóa thông qua cửa khu vực cảng biển nhóm 6, cũng như triển khai hệ thống dịch vụ hàng hải vốn là thế mạnh của Vinalines, hình thành một khu dịch vụ hàng hải - cảng biển hiện đại, năng động. Đồng thời, tạo cơ sở hỗ trợ tích cực cho sự phát triển các khu công nghiệp và kinh tế - xã hội của tỉnh Hậu Giang và vùng ĐBSCL.

Được biết, dự án Khu dịch vụ hàng hải - cảng biển Hậu Giang được quy hoạch xây dựng với diện tích 87,1ha, tổng mức đầu tư gần 399 tỷ đồng, bao gồm các hệ thống cầu dẫn, kè bảo vệ bờ, công trình kho, nhà xưởng, đường bãi, hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, với công suất thiết kế khoảng một triệu tấn/năm để phục vụ cho khai thác cảng. Giữa hai khu chức năng là tuyến đường nội bộ rộng 30m kết nối đường 3A ra đường Nam Sông Hậu, cùng các tuyến hành lang đường bộ nối ĐBSCL với vùng Đông Nam bộ và cả nước.

PHÙNG DŨNG